{"id":947,"date":"2025-08-22T13:37:08","date_gmt":"2025-08-22T11:37:08","guid":{"rendered":"https:\/\/stbarthsofsweden.se\/monument\/port-de-gustavia\/"},"modified":"2026-01-15T13:44:18","modified_gmt":"2026-01-15T12:44:18","slug":"port-de-gustavia","status":"publish","type":"monument","link":"https:\/\/stbarthsofsweden.se\/fr\/monument\/port-de-gustavia\/","title":{"rendered":"Port de Gustavia"},"content":{"rendered":"<p>Le port de Gustavia, c\u0153ur de la capitale de Saint-Barth, incarne la riche histoire de l&rsquo;\u00eele et son \u00e9volution d&rsquo;une colonie su\u00e9doise \u00e0 un territoire fran\u00e7ais et enfin \u00e0 une destination carib\u00e9enne de premier plan. L&rsquo;histoire du port commence le 30 janvier 1785, lorsque les premiers colons su\u00e9dois, dont les marchands R\u00f6hl et Hansen, arrivent sur le navire Unity. L&rsquo;\u00eele devient officiellement une colonie su\u00e9doise le 6 mars de la m\u00eame ann\u00e9e avec l&rsquo;arriv\u00e9e de la fr\u00e9gate Sprengtporten, marquant ainsi le d\u00e9but du d\u00e9veloppement de Gustavia. Les premiers colons su\u00e9dois ont d\u00fb faire face \u00e0 d&rsquo;importants d\u00e9fis, notamment en raison des fortes pluies qui entra\u00eenaient des pierres et de la terre dans le port, emp\u00eachant les voiliers de s&rsquo;abriter.   <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-405 size-full\" src=\"https:\/\/stbarthsofsweden.se\/wp-content\/uploads\/9.1.-Gustavias-hamn.webp\" alt=\"Port de Gustavia\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/stbarthsofsweden.se\/wp-content\/uploads\/9.1.-Gustavias-hamn.webp 1200w, https:\/\/stbarthsofsweden.se\/wp-content\/uploads\/9.1.-Gustavias-hamn-768x576.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>Leur solution innovante consistant \u00e0 paver les rues avec des pierres de l&rsquo;\u00eele, chaque propri\u00e9taire \u00e9tant responsable de la zone situ\u00e9e devant sa maison, a jet\u00e9 les bases de l&rsquo;infrastructure de Gustavia. On pense qu&rsquo;un grand nombre de ces pierres d&rsquo;origine se trouvent encore sous le pavage d&rsquo;aujourd&rsquo;hui. Le 7 septembre 1785, le roi Gustav III d\u00e9clara Gustavia Porto Franco (port de libre-\u00e9change), sur le mod\u00e8le des ports francs su\u00e9dois. Cette d\u00e9cision transforma le port en un centre de commerce anim\u00e9, attirant des marchands, des artisans et m\u00eame des d\u00e9biteurs \u00e0 la recherche d&rsquo;un sanctuaire de dix ans sur l&rsquo;\u00eele. Cependant, \u00e0 partir de 1830, St.    <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-406\" src=\"https:\/\/stbarthsofsweden.se\/wp-content\/uploads\/P1020320.webp\" alt=\"Port de Gustavia\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/stbarthsofsweden.se\/wp-content\/uploads\/P1020320.webp 1200w, https:\/\/stbarthsofsweden.se\/wp-content\/uploads\/P1020320-768x576.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>Barth conna\u00eet un d\u00e9clin \u00e9conomique qui conduit \u00e0 un r\u00e9f\u00e9rendum en 1878, au cours duquel la grande majorit\u00e9 des habitants se prononce en faveur d&rsquo;un retour sous l&rsquo;autorit\u00e9 de la France. Cette transition a eu lieu le 16 mars 1878, lorsque le drapeau tricolore fran\u00e7ais a \u00e9t\u00e9 hiss\u00e9 sur Gustavia. Au d\u00e9but des ann\u00e9es 1900, Gustavia \u00e9tait un village tranquille et quelque peu d\u00e9labr\u00e9, mais une renaissance s&rsquo;est amorc\u00e9e dans les ann\u00e9es 1960 avec le d\u00e9veloppement du tourisme. Le port a \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9 pour accueillir des bateaux plus grands, ce qui a ouvert une nouvelle \u00e8re de prosp\u00e9rit\u00e9. Aujourd&rsquo;hui, le port de Gustavia est un symbole de la ville de St.    <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-407\" src=\"https:\/\/stbarthsofsweden.se\/wp-content\/uploads\/P1020116.webp\" alt=\"Port de Gustavia\" width=\"900\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/stbarthsofsweden.se\/wp-content\/uploads\/P1020116.webp 900w, https:\/\/stbarthsofsweden.se\/wp-content\/uploads\/P1020116-768x768.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Barth, souvent rempli de yachts priv\u00e9s, en particulier pendant la haute saison d&rsquo;hiver. Le parcours du port, qui est pass\u00e9 d&rsquo;un port colonial su\u00e9dois \u00e0 une destination de plaisance de classe mondiale, refl\u00e8te la remarquable capacit\u00e9 de Saint-Barth \u00e0 s&rsquo;adapter et \u00e0 prosp\u00e9rer \u00e0 travers des temps changeants. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au c\u0153ur de la capitale de Saint-Barth, le port de Gustavia est un centre de commerce depuis la p\u00e9riode coloniale su\u00e9doise. D\u00e9clar\u00e9 port franc en 1785, il reste aujourd&rsquo;hui une plaque tournante pour le tourisme et les yachts de luxe. <\/p>\n","protected":false},"featured_media":698,"template":"","image-placement":[25],"class_list":["post-947","monument","type-monument","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","image-placement-centre"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stbarthsofsweden.se\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/monument\/947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stbarthsofsweden.se\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/monument"}],"about":[{"href":"https:\/\/stbarthsofsweden.se\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/monument"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stbarthsofsweden.se\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stbarthsofsweden.se\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"image-placement","embeddable":true,"href":"https:\/\/stbarthsofsweden.se\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/image-placement?post=947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}